目錄
第1章緒論
.1、 飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計在飛機設(shè)計中的地位
1
1.1.]飛 機的研制過程
....1.1.2 飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的地位
1.2 飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的原始條件
1.2.1結(jié)構(gòu)的形狀協(xié)調(diào)
1.2.2結(jié) 構(gòu)的外載荷
4
1.2.3 鮚構(gòu)的使用條件.
1.2.4 結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)條件
1.3 飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求及其分析
....... 51.3.1、飛機結(jié) 構(gòu)設(shè)計的基本要求
1.3.2對基本要求的分析
1.4 飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計思想
1.4.1 飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計思想的演變
1.4.2飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的現(xiàn)代理論與先進技術(shù)
1.5飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)容 與方法
9
1.5.1 飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本內(nèi)容
........ 101.5.2 飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法
.. 10
第2章飛機的外載荷
2.1飛機結(jié)構(gòu) 上的主要載荷
2
2.1.1過戴的概念
2.12過戴與加速度的關(guān)系
2.2 不同飛行狀態(tài)下的過載
2.2.1水平面內(nèi)的 勻速直線飛行.......
2.2.2垂直平面 內(nèi)的曲線飛行
..152.2.3水平面 內(nèi)的曲線飛行(正常布局)
.....1s
2.2.5局部過載
，17
2.2.6突風(fēng)過載
，18
2.2.7著陸過 載
2.3其 他載荷情況..............
2.3.1熱 載荷
V[
23.2嗓聲(聲振)載荷
20
2.3.3瞬 時響應(yīng)栽荷....
20
2.3.4特殊情況的我荷 ...
20
2.4疲勞載荷......
21
2.5飛機設(shè)計 規(guī)范簡介
......
2
26
3.1基本元構(gòu)件的 承力特性
.263.1.1基本元構(gòu)件及其受力特性
........ 263.1.2基本元構(gòu)件傳力的充分條件I--- 邊 界條件..
293.13基本元構(gòu)件傳力的充分條件 I一力的 作用點.............303.2結(jié)構(gòu)傳 力分析的基本方法
..313.2.1傳力分析的 目的--.-..
3.2.2對 實際結(jié)構(gòu)進行傳力分析的基本方法
323.2.3結(jié) 構(gòu)的傳力特性
3.2.4結(jié)構(gòu)傳力的合理性
3.3飛機結(jié)構(gòu)材料 ......
3.4結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本理論
3.4.1結(jié) 構(gòu)材料選取的基本方法
. 38
3.4.2結(jié)構(gòu)型 式選擇的基本參數(shù)和理論
，39
3.4.3結(jié) 構(gòu)元件強度與剛度的設(shè)計要點
●45
第4章機翼尾翼的結(jié)構(gòu)分析
. 47
4.1機翼 的功用、設(shè)計要求和受載
，4
4.1.1機翼的 功用和設(shè)計要求.
. 47
4.1.2機翼的受戴
. 48
4.2典型受 力型式機翼的氣動載荷傳力分析
5
4.2.1蒙皮的初始受力
51
4.2.2桁條將載荷傳到翼肋上 ...
51
4.2.3翼肋將載荷傳到蒙皮和翼粱腹板 上
53
4.2.4翼粱的受力 .
54
4.2.5蒙皮的總體受載
55
4.3機翼 主嬰受力構(gòu)件的用途和結(jié)構(gòu)型式
. 56
4.32桁條 .
56
.4.3.3翼粱
57
43.4 縱墻
57
4.3.5翼肋
58
4.4直機冀 的結(jié)構(gòu)受力型式及其分析
61
4.4.1粱式機翼(單粱、雙梁和多粱機翼) ....
62
4.4.2單塊式機翼
54
MI
4.4.3多腹板式機翼
664.5機冀的對接原則
......674.5.1 梁式機翼與機身的對接
.. 674.5.2 整體式機翼與中央翼的對接
694.5.3對接方式對機翼受載的影響
....... 704.6機冀開口處的結(jié)構(gòu)型式
.704.7后掠機冀 的傳力分析
..74.7.1后椋機翼的結(jié)構(gòu)受 力型式和根部受載特點.................7:4.7.2縱向受力構(gòu)件軸線轉(zhuǎn)折的后棣機翼
...747.3帶內(nèi)撐梁的后掠冀
784.8前掉翼
................8;4.9旋轉(zhuǎn)翼
，8
4.9.1可變后掠角 機翼
. 82
4.9.2可變安裝角 的機翼
4.9.3折疊 機翼...........
. 8:
4. l0三角翼的傳 力分析
， 84
4.10.1帶平行翼粱的多粱三角翼
.8
4.10.2帶輔助翼梁的單梁三角翼
88
4.10.3 等百分比布置的多梁式三角翼
. 89
4.10.4帶輔助翼粱的單塊式三角翼
86
4.10.5帶內(nèi)撐梁的梁式三角翼
4.11機翼上的增升裝置
4.11.1增升裝置的功用
90
4.11.2對機翼增升裝置的要求
91
4.11.3機翼增升裝置的種類
9
4.11.4威迷板和擾流板
95
4.11.5機翼前緣的增井裝置
97
4.12副翼
98
.4.12.1 制翼的用途
98
4.12.2副翼的結(jié) 構(gòu)
99
4.12.3副翼的受載
100
4.12.4氣動補償
100
4.12.5調(diào)整片
101
102
4.13.1尾翼的 用途和對尾冀的設(shè)計要求
102
4.13.2尾翼上的鼓荷和尾翼的承力結(jié)構(gòu)
!04
4.13.3水平尾翼的結(jié)構(gòu)
104
4.13.4垂直尾翼的 結(jié)構(gòu)
107
4.13.5全動水 平尾翼...
第5章機翼、尾翼的結(jié)構(gòu)設(shè)計
5.1機冀結(jié)構(gòu)設(shè)計的原始依據(jù)
5.1.1機冀結(jié) 構(gòu)設(shè)計的任務(wù)與內(nèi)容
113
5.1.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計的原始依據(jù)
113
5.1.3 機翼結(jié)構(gòu)設(shè)計準(zhǔn)則
5.2機翼 受力型式的選擇
5.2.1各種受力型式的特點
， II5
5.2.2相對戢荷 M和有效高度比H。a
5.2.3選擇受力 型式的注意事項
5.3機翼主要受力構(gòu)件的布置....
5.3.1主要受力構(gòu)件 布置的準(zhǔn)則
119
53.2受 力構(gòu)件布置的基本原則
120
5.3.3機翼受力構(gòu)件布置的例 子
121
5.4機翼結(jié)構(gòu)元件設(shè)計....
5.4.1長 析設(shè)計
127
5.4.2梁的設(shè)計
130
5.43機翼蒙皮 與壁板的設(shè)計
132
5.4.4翼助設(shè)計
5.5集中力擴散件的設(shè)計
5.6機冀整體油箱的設(shè)計
138
5.6.1對整體油 箱結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求
138
5.6.2整體油箱 的構(gòu)造型式....
139
5.6.3整體 油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計要點
139
5.6.4整體油箱 的密封
139
5.7飛機尾冀 和操縱面結(jié)構(gòu)設(shè)計....
5.7.1尾翼安定面
142
5.7.2操縱面....
5.7.3全動平尾的設(shè)計特點 ....
第6章機身結(jié)構(gòu)分析.
6.1機身的功用 對機身的要求和機身的外形參數(shù)..............1496.1.1機身的功用
149
6.1.2對機身 結(jié)構(gòu)的基本要求
150
6.1.3機身 的外形和參數(shù)
150
6.2機身上的載荷及其平衡
152
6.2.1機身上的主要戴荷
152
6.2.2機身的內(nèi)力 圍
53
6.3 機身結(jié)構(gòu)的受力型式及其受載情況
53
6.3.1構(gòu) 架式機身
， 154
63.2薄壁粱 式機身
X
6.4機身基本承力構(gòu)件的用途和構(gòu)造型式
158
6.4.1 機身蒙皮....
6.4.2桁 條和桁梁
....... 1596.4.3機身的框
6.4.4. 機身上骨架元件與蒙皮的連接.
161
6.4.5機身上的工藝分離面和使用分離面
162
6.5其他部件與機身的連接...............
6.5.1機身與機翼的連接 ....
6.5.2 尾翼與機身的連接.........
6.5.3起落架與機身的連接........
6.6機身開口處的結(jié)構(gòu)型式
6.7機身艙段主要結(jié)構(gòu)的受力分析
167
6.7.1 氣密艙....
167
6.7.2艙蓋結(jié)構(gòu)
170
6.8地板結(jié)構(gòu)
171
第7章機身結(jié)構(gòu)設(shè)計
.......1737.1 機身結(jié)構(gòu)型式的選擇....
7.1.1 機身的內(nèi)部布置
173
7.1.2 機身結(jié)構(gòu)型式的選擇
173
7.2機身主要受力構(gòu)件布置
174
7.3加強 框的設(shè)計
7.3.1 剛框式加強柜
178
7.4 開口區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計...
184
7.4.1開口的種類
184
7.4.2 小開口區(qū)結(jié)構(gòu)補強設(shè)計
18S
7.4.3中開口區(qū)結(jié)構(gòu)補強設(shè)計
186
7.4.4 大開口區(qū)結(jié)構(gòu)補強設(shè)計
18
191
8.1起落架的功用 和對起落架的主要要求..........
191
8.1.1起落架的功 用
191
8.1.2對起落 架的要求
191
8.2起落架的配置型式
192
8.2.1后三點式起落架
193
8.2.2 前三點式起落架
8.2.3自行車式起落架
195
8.2.4多 支點式起落架
196
8.3起落 架的外載荷及其受載下的1:.作情況
196
8.4起落架的結(jié)構(gòu)型式及其受力分析....
|
|
8.4.1按起落架的受載方式分類
198
84.2按減震緩沖器的位置和作用在其 上的戟荷分類.
202
8.4.3按機輪的安裝方式分類
205
8.5 機輪
208
8.5.1輪胎 .
208
8.5.2輪轂
209
|
8.5.3剎車裝置
209
8.5.4自動防抱死系統(tǒng).
8.6起落架的減震緩沖裝置
214
8.6.1起落架咸震緩沖裝萱的 用途
214
8.6.2對減震緩沖 器的要求
. 2]58.6.3單腔油- 氣式減震蠼?jīng)_器....
8.6.4雙腔油- 氣式減震規(guī)沖磊
219
8.6.5油液式減震鹱沖器
220
8.7前起落 架的結(jié)構(gòu)特點
222
8.7.1前輪的穩(wěn)定距
223
8.7.2前輪 的擺振和減擺
223
8.7.3前起 落架機輪轉(zhuǎn)彎機構(gòu)..........
8.7.4減擺器
...... 225
8.7.5前輪的 中立機構(gòu)
8.8起落架收放運動方式
227
8.8.1主起落 架的收放方式
8.8.2前、后起落 架的收放方式............
228
第9章飛機的氣動彈 性
......
9.1結(jié)構(gòu)剛度 和氣動彈性概念
........ 2299.2靜氣動彈性現(xiàn)象
9.2.1變影對氣動載荷 分布的影響
230
9.2.2發(fā)散
231
9.2.3操縱杌構(gòu)的反效
9.3動氣動殫性現(xiàn)象 ...........
234
9.3.2機翼彎曲- 副翼偏轉(zhuǎn)顫振
9.3.3尾翼的顫振
參考文獻
.. 240
